Pirmasis titano lydinio automobilio kėbulo dugnas buvo sėkmingai išbandytas Kinijos Šiaurės pramonės grupėje.

Neseniai Kinijos Šiaurės Jianglu elektromechaninės grupės specialiųjų transporto priemonių filialo gamyklos gamybos linija atnešė gerų naujienų, o pirmasis titano lydinio automobilio kėbulo slėgio apatinis denis buvo sėkmingai pagamintas įmonės specialiųjų transporto priemonių filialo gamykloje. Titano lydinio automobilio kėbulas yra pagrindinis Jianglu grupės mokslinių tyrimų projektas, o apatinio denio slėgio tipas yra viena iš pagrindinių grandžių.

Visos šalys bendradarbiauja, siekdamos efektyviai skatinti bandomąjį gamybos procesą, pradedant nuo ankstyvos pelėsių mašinos iki vėlesnio slėgio tipo bandymo su visapusiškais nurodymais, ir išsamiai registruoja kiekvieno bandymo duomenis. Specialiųjų automobilių filialo gamyklos gamybiniai darbuotojai nebijo karštų karščių ir dirba viršvalandžius. Formos mašinos papildymo etape įdiegiamas „8–8“ gamybos režimas, siekiant laimėti brangų laiką terminio slėgio bandymui. Terminio slėgio bandymo gamyboje buvo atlikta daug modeliavimo bandymų ir bandomojo gamybos slėgio apdorojimo.

Kadangi titano lydinys pasižymi dideliu stiprumu ir silpnu plastiškumu, ankstyvoji bandomoji gamybos eiga nėra sklandi, o bandomosios gamybos procese iškyla gaminio deformacijos problema. Procesų tyrimo institutas ir specialiųjų transporto priemonių filialo gamykla organizavo ir surengė keletą problemų analizės susitikimų, siekdami koordinuoti ir spręsti problemas. Galiausiai, visapusiškai bendradarbiaujant visiems agregatams, karšto presavimo būdu formuoto dugno denio kokybės rodikliai atitinka proceso projektavimo reikalavimus, o slėgio tipo bandymas yra sėkmingas.

Jianglu grupė laikosi „dviejų ratų pavaros“ mokslinių ir technologinių naujovių ir vadybos naujovių ir padarė laimėjimų eilėje „įstrigusių kaklo“ pagrindinių technologijų. Pirmą kartą titano lydinio automobilio kėbulo dugno ir denio presavimo tipo sėkmei pasiekti buvo išbandyta didelės specialios formos lenkta titano lydinio medžiaga, visapusiškai įrodanti įmonės techninį lygį ir gamybos pajėgumus apdirbant titano lydinį. padėti tvirtą pagrindą tolesnei titano lydinio automobilio kėbulo gamybai.